Camerele de gardă ale spitalelor italiene sunt în pragul colapsului din cauza supraîncărcării de pacienți infectați cu gripă sezonieră și Covid-19. În ultimele săptămâni, s-a înregistrat o creștere importantă a internărilor în spital pentru boli respiratorii, în special în rândul vârstnicilor, potrivit Euronews.
Marile piețe ale Europei au reprezentat tot atâtea reușite pentru marca Dacia, care a reușit să performeze în 2022 cu ajutorul modelelor sale la prețuri accesibile, dar și cu sistemele de propulsie GPL, care au compensat parțial criza prețurilor la combustibili. După Germania și Franța, Italia a adus o creștere de aproape 10 procente pentru Dacia, în condițiile în care piața italiană de automobile a pierdut un procent similar față de anul anterior.
Gigantul american de comerț electronic Amazon a depus plângeri în justiția din Italia și Spania, în timp ce își intensifică eforturile la nivel global pentru a închide brokerii falși de recenzii, transmite Reuters.
Dacia nu reușește în ultima perioadă performanțe la fel de bune ca în Franța sau Germania pe toate piețele din Europa. Pe piața din Italia, marca românească a înregistrat o scădere substanțială, pe o piață care a început să crească. Motivele țin mai degrabă de ritmul livrărilor de la cele două uzine, din România și Maroc. În același timp, în Spania, vânzările mărcii sunt în creștere, dar sub nivelul pieței.
Spania intră în rândul țărilor cu probleme pe piața auto, în luna octombrie, nu din lipsa cererii, ci din cauza crizei de semiconductori, care a lăsat dealerii fără mașini pe stoc. Scăderea a afectat toți jucătorii din piață, iar Dacia se resimte, chiar dacă modelele sale înregistrează o cerere mare.
Înmatriculările de automobile din Italia și Spania au revenit la valori normale, la un an de la blocajul total instituit de autorități în urma exploziei de cazuri COVID-19, din perioada februarie – martie 2020. Dacia a prins „valul” creșterilor și a urcat din nou la volume apropiate de cele cu care era obișnuită înainte de pandemie.
Cifrele privind înmatriculările de autovehicule din două dintre cele mai importante piețe ale Europei, Italia și Spania, extrem de importante pentru marca Dacia, arată că a fost recuperată bună parte din scăderile de anul trecut, însă fără a fi atins volumul din 2019.
Deși ridicată la nivel de dogmă de autorități, purtarea măștilor nu aduce o reducere a infecțiilor cu noul coronavirus arată date extinse din Europa și SUA. Dimpotrivă, dinamica s-a accelerat la introducerea obligativității acestora în mai multe state. Într-o serie de cazuri corelarea este chiar inversă, iar baza științifică la nivel sociologic indică inutilitatea măștii.
Producția de vin a Uniunii Europene (inclusiv vin spumant, porto și must) a fost de 15,8 miliarde litri în anul 2019, iar cei mai mari producători au fost Italia, Spania, Franța, Portugalia, Germania și Ungaria, arată datele publicate joi de Eurostat.
Situație dificilă pentru Dacia, pe piețele din Italia și Spania, unde, desi au fost demarate diferite programe de stimulare, mașinile românești nu reușesc să recâștige clienții din anii trecuți. Pentru moment, marca de la Mioveni se consolează cu poziții bune în topul vânzărilor.
Piețele de automobile din Spania și Italia au fost afectate și în luna mai, deși au fost reluate parțial activitățile comerciale. Marca Dacia a reușit să se descurce mai bine decât alți competitori, ceea ce înseamnă că a recuperat din cota de piață pierdută anterior.
Primele date privind piața de autovehicule din Italia, în luna martie, în plină epidemie de coronavirus, cu activități închise și populația în carantină arată că vânzările au încetinit până aproape de oprire.
Având în vedere evoluția epidemiei de Coronavirus în alte țări, este foarte probabil ca, în curând, Guvernul să fie nevoit să instituie măsura izolării la domiciliu pentru cetățenii români care vin din zone afectate, a declarat marți premierul Orban.
Guvernul spaniol a decis marți să interzică toate zborurile între Italia și Spania până la 25 martie pentru a limita propagarea noului coronavirus, în contextul în care numărul persoanelor contaminate continuă să crească, potrivit jurnalului oficial de la Madrid, informează AFP și Reuters.
Producția mondială de vin a scăzut cu aproximativ 10% în acest an, marii producători- Franța, Italia și Spania- fiind cei mai afectați de condițiile meteo nefavorabile, arată o estimare preliminară publicată joi de Organizația Internațională a Viei și Vinului (OIV).
În iunie 2014, ministerele Muncii din România și Israel au semnat un acord privind recrutarea lucrătorilor români pentru lucrări temporare în domeniul construcțiilor în Israel, dar sesiunile de testare și recrutare a lucrătorilor au fost oprite. Motivul îl consideră dezinteresul românilor față de oferta angajatorilor din Israel, comparativ cu ofertele din Spania și Italia, în contextul în care, în țară, constructorii români sunt forțați să importe muncitori din state asiatice. În aceste condiții, Guvernul vrea să trimită un atașat de muncă în cadrul Ambasadei României la Tel Aviv.
Cele mai mari piețe de vânzări auto din Europa au scăderi anualizate medii de 4,6%, iar grupurile specializate în fabricarea de autoturisme raportează aproape pe linie declin al livrărilor.
Prețurile pentru vinurile obișnuite din Spania și Italia scad în urma unei recolte bune în 2018, în timp ce sticlele de vin din Argentina au devenit mai ieftine datorită devalorizării monedei argentiniene, susțin analiștii de la Rabobank International, informează Bloomberg.
Operatorul aerian de stat Tarom introduce, din martie 2019, două noi curse directe, Oradea - Milano și Oradea -Barcelona.
După primele luni ale anului, marca românească Dacia, care a devenit o parte foarte importantă în business-ul Renault Group, se află în plină creștere pe cele mai importante piețe ale Europei, acolo unde-și vinde aproximativ 90% din produse. Cele 5 piețe însumează înmatriculări lunare de aproximativ 1 milion de autoturisme, o piață concurențială pe care Dacia a reușit să urce la 3 procente ca pondere.
Într-o scrisoare comună către președinția estoniană a Uniunii Europene, miniștrii finanțelor publice din Franța, Italia, Spania și Germania au solicitat ca marile corporații din domeniul internetului să fie taxate în funcție de venituri și nu de profituri. „Nu mai trebuie să acceptăm ca aceste companii să facă afaceri Europa în timp ce plătesc sume minime de bani sub formă de taxe către trezoreriile noastre.”
Înmatriculările de autoturisme pe cele mai mari piețe auto din Europa au crescut în luna iulie, contribuind astfel la un posibil volum record pentru 2017. Germania, Franța și Italia, trei dintre țările din Big Five, au generat creșteri pentru marca Dacia, Marea Britanie urmând să anunțe rezultatele zilele viitoare. În Spania, Dacia a scăzut însă atât în iulie, cât și de la începutul anului. Marca Dacia înregistrat în total peste 175.000 de autoturisme vândute pe aceste piețe, pe cele 7 luni.
Peste 2,5 milioane de români sunt rezidenți legali în alte state din Uniunea Europeană, arată calculele News.ro pe baza ultimelor date înregistrate de biroul statistic european Eurostat, valabile pentru 1 ianuarie 2015. În Italia, Spania și Ungaria, cetățenii români se află pe locul întâi în clasamentul imigranților după cetățenie, în timp ce în alte șase state membre ale UE, românii se numără printre cele mai numeroase cinci comunități străine.